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隔膜泵代替二甲醚噴油泵的可行性
隔膜泵代替二甲醚噴油泵的可行性
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和汽車保有量的高速增長，對能源需求急劇增加，汽車排放污染對環(huán)境質(zhì)母的危害日益顯現(xiàn)。因此，如何在發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)高效的然燒以低污染排放，開發(fā)利用新的替代石油的能源特別是再生能源，已迫在眉睫。二甲醚作為一種適用于壓燃式內(nèi)嫉機(jī)的含氧清潔代用烘料，同柴油及其他多數(shù)代用燃料相比，具有高效、低排放、低嗓音、無煙燃燒等優(yōu)點(diǎn)。
由干二甲醚具有低沸點(diǎn)(-24.9℃) ,高蒸汽壓(常溫下為0.5MPa左右)和低粘度(動(dòng)力粘度為柴油I/10左右)等特性，要直接將它噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中，需進(jìn)行液化處理和采取其他一系列特殊措施，例如:在二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)研究過程中，為了改善燃料的潤滑性能，采取添加潤滑劑的方法。但這樣不但會(huì)增加使用成本，潤淆劑也不能充分地燃燒，從而造成新的污染。
針對二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)燃料噴射系統(tǒng)巫待解決的理論和技術(shù)問題，在二甲醚低壓噴射系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，對比隔膜泵與傳統(tǒng)的噴油泵的優(yōu)缺點(diǎn)，構(gòu)想采用化工領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用的隔膜泵取代二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)噴油泵。
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